Tesla Giga Berlin İnşaat Engelleri Hakkında Endişeler Var Mı?

2023 Yazar: Isabella Ferguson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-05-24 13:48

Evet ve hayır.

Bazı insanlar endişeli mi? Evet. Meşru olarak endişelenecek şeyler var mı? Hayır - bence değil, en azından.

Tesla Giga Berlin şantiyesindeki sorunlar veya gecikmeler hakkında son zamanlarda dönen birkaç hikaye var. Eleştirmenlerin ve nefret edenlerin bunların Tesla için gerçek bir sorun teşkil edeceği konusunda ne kadar umutlu olduğunu bilmiyorum, ancak büyük bir medya sitesinde Tesla'yı ele alan bir kişiden bir tür çılgın yorum gördüm ve ayrıca güçlü Tesla'yı gördüm. taraftarlar ve boğalar, Giga Berlin'in genel planlarının gerçekleşmesinden endişe duyuyor. Onları hızlıca geçelim.

[Tam açıklama: Ben gerçekten bir Tesla (NASDAQ: TSLA) hissedarıyım. Bazıları bunun birinin bir şirketi bir haber sitesinde haber yapmasını engellemesi gerektiğini düşünüyor. Benim bakış açıma göre, bir şirkette hissesi olan insanlar, daha çok işin özüne inmekle ve ayrıntılara bakarak veya bağlamı dikkate alarak daha fazla iş yapmakla ilgileniyorlar. Yatırım yaptığım bir şirket için ciddi bir endişe varsa, bilmek isterim. Ayrıca, bir hisse senedi on yılda %10 000'den fazla büyüdüğünde, yolculuğa çıkmayan insanlar kolayca acı ve kıskanç hissedebilirler. Yani, her iki tarafta da potansiyel önyargı olduğunu düşünüyorum. Son olarak - yukarıda veya aşağıda hiçbir şey yatırım tavsiyesi değildir. Yatırım tavsiyesi vermiyoruz.]

Tesla × Kertenkeleler ve Yılanlar

Her şeyden önce, 8 Aralık'ta The Guardian, "Tesla, çevreciler yerleşik kertenkelelerin ve yılanların yaşam alanlarına yönelik tehditler üzerine bir ihtiyati tedbir kararı aldıktan sonra, yeni bir Alman fabrikası için orman temizliğini askıya almak zorunda kaldı." Reuters, "Tesla'nın inşaata başlama izni, çevre gruplarına ve topluluğa danışmak zorunda olan yerel yetkililerin koşullu onayına bağlı."

Tagesspiegel haberi verdi ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere projeyi engellemeye çalışan iki koruma kuruluşunun argümanlarını iletti: “Neredeyse körü körüne, onaylar veriliyor ve Tesla, bir giga fabrikanın inşaat maliyetlerinin yüzde 30'unu nihai onay olmadan zaten kurdu. başvurunun açık uçlu bir değerlendirmesi giderek daha zor görünüyor.” Öte yandan, Tesla'nın durumu, bölgenin fabrika ve depolama tesisleri için bir kanalizasyon hattı için kritik olduğu ve şirketin, onları başka bir yere salmak için yola çıkan kertenkeleleri ve yılanları yakaladığı yönünde. Koruma örgütleri bunun %100 doğru olamayacağını düşünüyor.

Yine de, fabrikanın beklenen inşaat maliyetlerinin %30'unun fabrikayı ileriye taşımak ve inşa etmek için harcandığını bir kez daha not edin - buna birazdan döneceğim.

Bunlar kesinlikle üzerinde çalışılması gereken önemli konular ve mahkemenin (Almanya gibi bir demokraside zaman alıcı olan) durum tespiti yapması gerekse de, bu projenin durdurulacağına inanmak oldukça zor (en azından bu kısmı). Konuştuğum bazı Tesla destekçileri, Tesla'nın bunu başlangıçta amaçlanandan daha küçük bir proje haline getirebileceğini ve yakındaki diğer ülkelerde başka tesisler kurabileceğini öne sürdüler. Şu anda yarı emekli olan Kyle Field, Almanya'daki her 3 işten 1'inin otomobil endüstrisi ile ilgili olduğunu ve her 7 Alman işçiden birinin doğrudan otomobil şirketleri tarafından istihdam edildiğini ve endüstrinin hızla elektrikli güç aktarma organlarına geçtiğini belirtti. ve otonom araçlar, Alman otomobil şirketleri pazar payını kaybetme veya daha da kötüsü ciddi tehdit altında. Bu, geçmişte Tesla'ya karşı muhalefeti harekete geçirse de, Tesla'nın yapım aşamasında olan Giga Berlin'i daha da önemli kılıyor. Büyük Alman otomobil üreticileri geçişte başarılı olsun ya da olmasın, gigafactory Almanya için istihdam yaratıyor. Bununla birlikte, bu şirketler çok acı çeker ve insanları işten çıkarırsa, Tesla Alman işçiler için bir yaşam çizgisi sunuyor - politikacıların kesinlikle üzerinde çok düşündüğü bir şey.

Başka bir deyişle, Alman liderler büyük olasılıkla Tesla'nın fabrikasını kurmasını ve Alman istihdamının güvence altına alınmasını sağlayacak. Ve bu baskı en yüksek seviyelerden gelebilir.

Ayrıca herkesin bildiği gibi birçok türü ve insanlığı varoluşsal düzeyde tehdit eden bir iklim krizinin ortasındayız. Konu bu konuya geldiğinde en bilinçli ve bunu çözmek için harekete geçenlerden bazıları Almanlar. Genel olarak bakıldığında, hızlı ilerleme, elektrikli arabalar inşa etmek ve onları yollara çıkarmak, her seviyeden birçok insanın anladığı bir zorunluluktur. Tesla, kertenkeleleri ve yılanları bulmak ve yerlerini değiştirmek için çok çalıştığını gösterirse, Avrupa'daki ilk gigafabrikasını gerçekten bloke ederek sıfır emisyonlu araçları geciktirip Tesla'yı başka bir ülkeye gönderecek mi? sanmıyorum.

100 Milyon Avro'nun Üzerinde İnşaat Durduruldu Ödeme Yapılmadı

Olumsuz manşetlere neden olan en son konu, kaçırılan bir ödemedir - bildirildiğine göre son tarih olan 17 Aralık'a kadar 100 milyon €'luk bir güvenlik depozitosu ödenmemiştir. Bunun fabrikadaki inşaatı durdurduğu bildiriliyor, ancak anladığım kadarıyla son teslim tarihi daha yeni uzatıldı. 4 Ocak 2021'e kadar. (Bu haberlerin aynı Alman haber sitesinden geldiğini, ancak ikincisi birkaç saat sonra yayınlandığını unutmayın.)

Büyük bir medya kuruluşundaki en az bir yazar, Tesla'nın parası olmadığını ve sonsuza kadar iflasın eşiğinde olduğunu ima etti. Bu çok saçma. Tesla'nın elinde milyarlarca dolar nakit var ve Tesla'nın her iki araç üretim tesisinde üretimi belirli bir süre durduran küresel pandemiye rağmen, art arda birkaç kârlı dönem geçirdi.

Ödemenin neden yapılmadığını bilmiyorum ve diğerleri gibi yorum için Tesla'ya ulaştım ancak herhangi bir ödeme almadım. Bununla birlikte, bunun basit bir idari mesele olduğunu varsayıyorum çünkü 100 milyon Euro, Tesla için kumbaradaki bir kuruş gibidir.

Evet, Brandenburg'da neler olup bittiğine biraz açıklık getirmek güzel olurdu. Ama bence endişelenecek ciddi bir finansal kaygı olduğunu düşünen herkes aklını kaçırmış demektir.

Kristal top

Güvenlik teminatının kendisi belirli bir amaç içindir. Tesla yine de inşaata devam ettiği için gerekli tüm izinler verilmezse, inşa edilen tesislerin yıkılması ve sitenin bir şekilde restore edilmesi gerektiğinde nakit para vermek zorunda kaldı. En şiddetli Tesla eleştirmenlerinin ve nefret edenlerin umduğu uç durum budur. Ancak, bunun olacağını gerçekten düşünen birinin farkında değilim.

Genel olarak, Giga Berlin'in ilerlemediğini ve temelde planlandığı gibi inşa edildiğini hayal edemiyorum. Site değerlendirme ve geliştirme konusunda çok fazla çalışma yapıldı ve Tesla, Almanya'nın ekonomisi ve güvenliği ile dünyanın iklimi için gerçek bir nimet. Almanlar bu asil görev için seçilmekten gurur duyuyorlar ve bence azimle kalmanın ve gezegendeki en iyi mühendislerden, çevreye en bağlı ve en pratik insanlardan biri olarak ünlerine göre yaşamanın bir yolunu bulacaklar. Bu bir Alman gururu meselesidir ve herkes Alman gururunu bilir.